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  • 山東省鋰電池標準化技術委員會2016年年會

    山東省鋰電池標準化技術委員會2016年年會

    5月27日上午,山東省鋰電池標準化技術委員會2016年年會暨第一屆三次會議在山東棗莊召開。山東理工大學、河北工業大學、山東交通學院、南京理工大學、山東省標準化研究院、山東省電子信息產品檢驗院等高校和科研院...

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  • 環保新動向:積極推進超級電容產業發展

    環保新動向:積極推進超級電容產業發展

    超級電容作為第三代綠色物理儲能裝置,發展超級電容產業,將有效能夠減少石油消耗,有效地減輕城市尾氣污染,還人們一個藍天碧水。目前,微型超級電容器在智能三表、消費電子和小型機械設備上得到廣泛應用。由于超級電容具備使用壽命長、充電時間短、可顯示存電量、材料無限、低溫性能良好等優點,市場對超級電容在新能源汽車、軌道交通、風光發電、軍工等領域的應用賦予了較大期待。

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  • 如何預防電動車電池自行放電?

    如何預防電動車電池自行放電?

    在電動車電池使用過程中,除了正常使用和非正常耗電之外,還有一種放電方式,這種方式非常微小,因此常被眾人所忽視,但是,時間長了所帶來的危害也是非常大的。而這種方式就是自行放電。其實,不說也有很多用戶都有感觸,有時候,明明充滿電,但是放置一個星期之后,原本滿滿的電格卻變成了不足百分百,以為是電池有問題,其實不然。

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  • 影響電動車電池使用壽命的因素有哪些?

    影響電動車電池使用壽命的因素有哪些?

    與其他交通工具相比,電動車有著太多的優勢,比自行車快、舒服,比汽車省錢,而且省事,效率高,最重要的是,價格便宜,成本低,不需要花費高價保養,不用駕駛證,因此電動車才能在如此短的時間內風靡中國。但是,在電動車使用過程中,有一個問題非常受消費者關注,那就是電動車電池使用壽命問題。

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  • 電池之爭 鋅比鋰強在哪兒

    電池之爭 鋅比鋰強在哪兒

    日前,工信部批復了《電動汽車用鋅空氣電池行業標準》,其中對鋅空氣電池的要求、試驗方法等諸多方面均作了明確規定,最終標準則有望于11月正式出爐。早在去年6月,由電動車輛分標委組織起草的汽車行業標準《電動汽車用鋅空氣電池》,就已完成征求意見稿。而在經過了一年多對鋅空氣電池標準的繼續深入研究和完善之后,此次批復無疑宣布鋅空氣電池在電動汽車領域的規范化應用,進入到了最后的讀秒階段。

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  • 我國鋰資源能夠滿足電動汽車和儲能的需求

    我國鋰資源能夠滿足電動汽車和儲能的需求

    鋰電池能量密度、功率密度都較高,適用于作為純電動汽車儲能電池,滿足長續時歷程、高行駛速度的要求。但目前電池技術仍有待進一步發展,以滿足純電動汽車對續時里程的要求。此外,國內缺乏家庭、小區、道路充電設施,純電動汽車推廣仍需要3-5年的時間。不過,我們認為,隨著對鋰電池實際需求規模性的爆發,鋰電池的廣泛應用是大勢所趨。

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